Nasza Firma zajmuje się kompleksowa renowacją / regeneracją felg stalowych i aluminiowych.
Jesteśmy w stanie wyprostować prawie każdą felgę (o ile jest to technicznie możliwe do wykonania), spawamy alufelgi w osłonie argonu (zapewnia to prawie fabryczna wytrzymałość).
Nie ujawniamy wszystkich sekretów na temat całego skomplikowanego procesu renowacji, ze względu na to, że sami dochodziliśmy do tego latami i jesteśmy w stanie zagwarantować pewną usługę. Czas wykonania usługi: zazwyczaj renowacja trwa od 3 - 5 dni roboczych (w okresie wymiany opon lato-zima, zima-lato terminy są dłuższe).
Proces naprawy, regeneracji czy renowacji w felg stalowych i aluminiowych polega w pierwszej kolejności na przygotowaniu felgi do piaskowania lub szkiełkowaniu. Piaskowanie odbywa się za pomocą technologicznego ścierniwa o odpowiednim granulacje, Jeśli prostowanie felgi jest konieczne - zostaje wyprostowana. Następnie zostają uzupełnione wszystkie ubytki (uzupełnianie drobnych ubytków, uszkodzeń, spawanie pęknięć, wygładzanie odprysków). Kolejny etap regeneracji to oczyszczenie felgi z zanieczyszczeń, rdzy oraz ognisk korozji - metodą piaskowania lub szkiełkowania. Po dokładnym oczyszczeniu z felg znikają wszystkie nierówności, zadrapania czy inne skazy. Felga jest gładka i gotowa do malowania proszkowego. Następnie odbywa się nanoszenie elektrostatycznie farby proszkowej w temperaturze 180 C, która gwarantuje wysoką odporność na panujące warunki w codziennym użytkowaniu. Standardowo malujemy felgi na kolory: srebrny, czarny mat i połysk. Po wykonaniu procesu malowania proszkowego felgi trafiają na kilka godzin do specjalnego pieca w celu wysuszenia.
Po wykonaniu w/w czynności większość felg wygląda praktycznie jak nowe mimo swojego wieku czy rodzaju uszkodzeń.
Technika Malowania proszkowego to nowoczesna i najefektywniejsza metoda pokrywania farbą elementów stalowych i aluminiowych min. felg i alufelg. Malowanie tą metodą pozwala na uzyskanie wysokiej jakości powierzchni odpornej na czynniki atmosferyczne.
Proces polega na naniesieniu specjalnego proszku na malowany element za pomocą specjalnego pistoletu natryskowego, dzięki czemu naładowany elektrostatycznie proszek w czasie natrysku równo przylega do malowanej powierzchni tworząc wysokiej jakości, jednolitą warstwę. Następnie naniesiony proszek przechodzi przez cztery etapy wygrzewania w piecu.
W czasie wygrzewania malowanego elementu w piecu przy temperaturze od 160 do 210 stopni C. Ziarenka farby proszkowej ulegają topnieniu, łączą się blisko siebie, tężeją, a następnie utwardzają. Uzyskujemy dzięki temu jednolitą warstwę farby o wysokich walorach estetycznych, odporną na warunki atmosferyczne.
Dzięki farbie proszkowej i w/w metodzie natrysku, uzyskujemy wysokiej jakości warstwę farby, która jest stosunkowo twarda, odporna na ścieranie ( w zależności od parametrów farby ) i bardzo wytrzymała. Wybór kolorów w tej technologii jest niemal nieograniczony i zależy jedynie od ceny. Standardowo malujemy felgi na kolory: srebrny, czarny mat i połysk.
W różnych okolicznościach może dojść do odprysku felgi, wgniecenia, skrzywienia czy nawet pęknięcia felgi. Jednak nie zawsze takie uszkodzenia po wjechaniu na krawężnik czy też w dziurę musi kończyć się wyrzuceniem felgi. Wiele uszkodzeń czy skaz, z którymi mamy do czynienia, jest możliwa do usunięcia.
Czasem felgi wymagają mniejszych a nieraz większych napraw, które w zależności od stopnia wymagają poświęcenia mniej lub więcej czasu. Wszystkie większe skrzywienia czy pęknięcia felgi są możliwe do usunięcia przez nas pod warunkiem, że nie została uszkodzona oś felgi. W zakresie oferowanych przez nas usług dostępne jest prostowanie, naprawa i spawanie felg.
Procesy te w żaden sposób nie wpływają na właściwości jezdne i wytrzymałość felgi.
W zakres oferowanych przez nas usług wchodzi piaskowanie i szkiełkowanie felg a także innych elementów aluminiowych i stalowych.
Piaskowanie to rodzaj obróbki ściernej polegające na wygładzeniu, czyszczeniu lub kształtowaniu dowolnej powierzchni strumieniem sprężonego powietrza z dodatkiem drobnego ścierniwa, zmieszanego z cieczą (zwykle woda z dodatkami antykorozyjnymi).
W wyniku piaskowania zmniejsza się chropowatość szlifowanej powierzchni. Metoda stosowana jest głównie do czyszczenia i szlifowania między operacjami obróbki mechanicznej oraz po obróbce cieplnej i galwanicznej.
Efekt piaskowania podobny jest do szlifowania papierem ściernym, jednak czyszczona powierzchnia jest zazwyczaj o wiele gładsza i nie ma problemów z czyszczeniem i szlifowaniem trudno dostępnych miejsc (rogów, zakrzywień). Dzięki piaskowaniu Twoje felgi będą gładkie i pozbawione jakichkolwiek zadrapań czy też zadr.